Träume aus blauem Stoff

Sie hängt in den meisten Kleiderschränken: Die Jeans ist bequem, vielseitig und zeitlos. Ikonen wie Elvis Presley oder James Dean stilisierten sie zum Symbol für Freiheit. Der beliebte Klassiker besteht aus Denim, einem Baumwollgewebe.

Christian Hampel (58) und Guido Wetzels (61) haben ihre Träume aus Denim-Stoff vor 13 Jahren in die Tat umgesetzt: Unter dem Namen Blaumann Jeanshosen bieten sie hochwertige Herren-Jeans an, die hierzulande genäht werden. Hampel und Wetzels sind nach eigenen Angaben die einzigen, die in Deutschland in diesem Umfang noch Jeanshosen herstellen. Die Produktionsstätten befinden sich in der Oberpfalz. Lager, Showroom und Verwaltung sind im hohenlohischen Langenburg.

Die großen Marken haben ihre Produktionen um die Jahrtausendwende aus Kostengründen ins Ausland verlegt. Vergangenes Jahr wurden rund 210 Millionen Jeans in die Bundesrepublik importiert.

2013 schlug die Geburtsstunde der Blaumann Jeanshosen. Bei einem Bierchen kamen Guido Wetzels und Christian Hampel zu dem Schluss: Es muss doch möglich sein, in Deutschland wieder Jeans herzustellen.

Die studierten Textilingenieure kennen sich in der Branche aus. Anfangs sei es eine Jux-Unternehmung gewesen, erinnert sich Hampel. Ziel war es, 500 Jeans für Verwandte, Bekannte und Freunde herzustellen. Sie suchten einen Konfektionsbetrieb, der ihre Vorstellungen umsetzen konnte und fanden ihn im oberpfälzischen Nittenau.

„Wir haben nicht damit gerechnet, dass es ein Erfolg wird“, erinnert sich Guido Wetzels. Absoluter Glücksfall war ein Besuch des SWR-Fernsehens, das einen Beitrag über die Blaumann Jeanshosen drehte. Die Zuschauer zeigten sich begeistert: Als Wetzels nach der Ausstrahlung den Laptop öffnete, fiel er aus allen Wolken. Sein Postfach quoll über. „Vorher war ich stolz wie Oskar, wenn wir drei Hosen pro Woche verkauften“, lächelt er.

Die Experten legen bei ihren Hosen viel Wert auf Details: Dank der Selvedge-Webkante franst der Stoff nicht aus. Stabile Kappnähte sorgen für Haltbarkeit. Die Gesäßtaschen sind extra verstärkt. Lederetiketten mit händisch eingebrannten Nummern machen jedes Stück zum Unikat.

Sämtliche Zutaten wie Knöpfe, Garne und Nieten stammen aus Deutschland – bis auf den Denim-Stoff, der hier nicht hergestellt wird. Deshalb beziehen sie ihn aus Japan, wo er auf traditionelle Art gewebt wird.

Pro Woche entstehen in Nittenau 100 Hosen. Dort beschäftigen die Unternehmer neun Mitarbeiter, in Langenburg fünf. „Wir beachten die sozialen Regeln und zahlen weit mehr als Mindestlohn“, betont Hampel.

Im SWR-Film ist das Team bei der Arbeit zu sehen. Die Nähmaschinen rattern. Eine Mitarbeiterin legt zwei erbsengroße Teile in eine Stanze: Die Niete und der Dorn als Gegenstück werden in den Denim-Stoff gedrückt und dauerhaft mit ihm verbunden. „Ohne Nieten wäre es keine klassische Jeans“, sagt Wetzels.

Die ersten Jeanshosen fertigte der Schneider Jacob Davis gegen Ende des 19. Jahrhunderts im US-Bundesstaat Nevada an. Zur Zeit des Goldrauschs benötigten die Arbeiter besonders strapazierfähige Kleidung. Davis hatte eine geniale Idee: Er verstärkte die Nähte mit Kupfernieten. Bald waren seine Hosen heißbegehrt. Um ein Patent anzumelden, fehlten ihm die Mittel. Deshalb bat er seinen Stoff-Lieferanten Levi Strauss um finanzielle Unterstützung. Der fränkische Auswanderer stieg als Partner ein und baute in San Francisco eine große Produktion auf.

Nach dem Zweiten Weltkrieg entdeckte der Künzelsauer Albert Sefranek die „Amihosen“ für den deutschen Markt. Er gründete die Marke Mustang. Dort lernten Hampel und Wetzels ihr Handwerk. So schließt sich ein Kreis.

Beim Interview tragen die beiden Textilingenieure natürlich ihre eigenen Modelle mit Namen wie „weiter Blaumann“ und „schmaler Blaumann“. Letzterer ist seit Beginn der Bestseller.

Ein „gerader Blaumann“ etwa besteht aus 14 Einzelteilen. Bis zu zweieinhalb Meter Denim-Stoff wird für eine Hose benötigt. Die Blaumann Jeanshosen sind sogenannte „Raw Jeans“ und werden nicht industriell gewaschen. Bei diesen Prozessen werden bestimmte Optiken erzielt, wie der Stonewashed-Look oder horizontale Faltenmuster namens Whiskers. Obwohl diese vorweggenommenen Alterungs- und Tragespuren seit den 70er-Jahren gängig sind, verzichten Wetzels und Hampel bewusst darauf.

Die Blaumann-Jeans-Besitzer prägen die Optik ihrer Hose selbst. Die Spuren entstehen durch die Bewegung und den Abrieb im Alltag. Jede Falte, jeder Riss, jeder Fleck erzählt eine wahre Geschichte. Wo war der Träger überall? Was hat er erlebt? Womit hat er gekleckert? Die Hose wird zu einer Art textilem Tagebuch.

Wer die individuellen Tragespuren erhalten möchte, sollte die Hose möglichst selten waschen. Ist dies dennoch notwendig, dann „am besten auf links, bei 30 Grad im Wollwaschgang“, erklären Hampel und Wetzels. Anschließend wandert die Hose nicht in den Trockner, sondern auf die Wäscheleine.

Erhältlich sind die Blaumann-Produkte im Onlineshop und in Läden in ganz Deutschland. Weitere Infos gibt es unter www.blaumann-jeanshosen.de. Das Lager in Langenburg öffnet einmal pro Monat freitags, sowie nach Vereinbarung.

Ist die Hose doch einmal beschädigt, haben die Blaumänner eine Lösung parat: Sie arbeiten mit der Schneiderin und Schnitttechnikerin Christina Neubauer aus Öhringen zusammen, die den Reparaturservice Blauweg führt. „Bei mir hat deine Lieblingshose eine zweite Chance“, ist ihr Credo.

Warum haben die Textilingenieure keine Damenjeans im Sortiment? „Schweres Thema“, seufzt Wetzels. Es wäre mit erheblichem Mehraufwand verbunden. Sie bräuchten mehr Modelle und müssten sich an ständig wechselnden Modetrends orientieren. „Bis wir etwas entwickelt hätten, wäre der Trend schon wieder durch“, fürchtet Hampel. Ihre männlichen Kunden sind seit 13 Jahren mit den Schnitten zufrieden. Sie schätzen die Qualität und Langlebigkeit der Blaumann Jeanshosen. sab